af0cc99b

Дневной архив: 06.10.2019

«Безопасность не гарантируется»: интернациональный трайлер

Показываем трайлер комедии Колина Треворроу — «Безопасность не гарантируется»

Троим корреспондентам вверяют получить интервью у молодого человека, который расположил очень необычное оглашение о том, что ищет партнера для странствий во времени. 

Лукас ди Грасси: «Исследования Пирелли помогают сохранять фигуру»

Лукас ДиГрасси В 2016 году Лукас ди Грасси мог играть за Пежо в автогонках на живучесть, однако французская организация приняла решение повернуть данную платформу.

В 2016 году Лукас ди Грасси мог играть за Пежо в автогонках на живучесть, однако французская организация приняла решение повернуть собственную платформу. Все-таки, бразильский пилот не остался без работы: совместно с экс-пилотом Toro Rosso Хайме Альгерсуари он продолжит проверять свежую резину Пирелли.

Лукас ди Грасси: «Ежемесячное активное участие в многокилометровых тестах – прекрасная адаптация к вероятному возвращению в Формулу 1. Однако даже если такой шанс не представится, я готов присесть за руль в Ле-Мане, в ИНДИКАР либо в какой-либо иной гоночной серии, меня это также организует. В 2016 г, когда я принимал участие в тестах по приглашению Пежо, я увидел, что езда на автомашине Формулы 1 помогает сохранять фигуру.

Первоначально я рассчитывал гнаться за Пежо и возобновлять деятельность с Пирелли. В 2016 г она принесла мне большое наслаждение и обучила свежим технологическим умениям.

В 2011-м я обрел 2 любопытных предложения от команд Формулы 1, однако у меня не было спонсоров. В Ф1 есть очень много профессиональных пилотов, которым нужно платить за представления, однако это только говорит о том, что принципиально заниматься и платными вопросами.

Формула 1 – прекрасная гоночная серия, и я был бы счастлив снова принимать участие в Гран При, однако готов играть и в автогонках на живучесть, ДТМ либо ИНДИКАР и сражаться за победы. Впрочем моя ключевая цель – прийти в Формулу 1…

В 2016 году платформа работы в Пирелли будет не менее яркой: кроме Рено R30, нам надо будет пилотировать автомашины GP2 и работать на симуляторе. Активное участие 2-ух пилотов в платформе Пирелли – это большой плюс, так как организация обретет больше информации».

Евросезоны Украины: окончательная статистика

Металлист Уступив в Лиссабоне, харьковский «Металлист» потерял шанс оттереть греков с 11-й строки в сезонной таблице коэффициентов

Уступив в Лиссабоне, харьковский «Металлист» потерял шанс оттереть греков с 11-й строки в сезонной таблице коэффициентов. Так что, для Украины по результатам очередной еврокубковой недели всё без перемен. Дожидаемся следующей.

(по положению на 29-е мая)

Год Показатель (очки) Команды (очки) Позиция в году2008/09 16.625 (66.5) Шахтер (28.0)
Динамо (22.5)
Металлист (15.0)
Днепр (1.0) 1. Украина
2. Британия
3. Италия
4. Германия2010/11 10.083 (60.5) Шахтер (24.0)
Динамо (19.5)
Металлист (9.5)
Карпаты (6.0)
Днепр (1.5)
Крым (0.0) 6. Голландия
7. РФ
8. Франция
9. Украина
10. Греция
11. Дания2004/05 8.100 (40.5) Шахтер (13.5)
Динамо (12.0)
Днепр (10.5)
Ильичевец (2.5)
Металлург Д (2.0) 6. Германия
7. РФ
8. Португалия
9. Украина
10. Австрия2011/12 7.583 (45.5) Металлист (18.5)
Динамо (8.0)
Шахтер (8.0)
Ворскла (7.5)
Карпаты (2.5)
Днепр (1.0) 10. Кипр
11. Греция
12. Украина
13. Австрия
14-15. Турция
14-15. Польша1998/99 7.333 (22.0) Динамо (18.0)
Шахтер (3.0)
ЦСКА (1.0) 3. Франция
4. Британия
5. Украина
6. РФ2006/07 6.500 (26.0) Шахтер (14.0)
Динамо (8.5)
Металлург З (2.5)
Моряк (1.0) 9. Каледония
10. РФ
11. Украина
12. Дания2009/10 5.800 (29.0) Шахтер (13.0)
Динамо (8.0)
Металлург Д (4.5)
Металлист (2.5)
Ворскла (1.0) 13. РФ
14. Румыния
15. Украина
16. Германия
17. Дания2005/06 5.750 (23.0) Шахтер (11.5)
Днепр (7.0)
Металлург Д (4.0)
Динамо (0.5) 9. Болгария
10. Нидерланды
11. Украина
12. Бельгия1997/98 5.625 (22.5) Динамо (14.0)
Шахтер (4.5)
Днепр (2.0)
Ворскла (2.0) 7. Франция
8. Греция
9. Украина
10. Хорватия1999/00 5.375 (21.5) Динамо (16.5)
Карпаты (2.0)
Бассейн (2.0)
Шахтер (1.0) 9. Португалия
10. Греция
11. Украина
12. Норвегия2003/04 4.875 (19.5) Динамо (8.0)
Днепр (8.0)
Шахтер (2.5)
Металлург Д (1.0) 11. Бельгия
12. Нидерланды
13. Украина
14. Венгрия2007/08 4.875 (19.5) Шахтер (10.0)
Динамо (5.0)
Днепр (3.5)
Металлист (1.0) 15. Чехия
16. Нидерланды
17. Украина
18. Бельгия2002/03 4.250 (17.0) Динамо (10.5)
Шахтер (3.0)
Металлург З (2.5)
Металлург Д (1.0) 15. Сербия
16. Турция
17. Украина
18. Болгария2000/01 4.000 (16.0) Шахтер (9.0)
Динамо (5.0)
Ворскла (2.0)
Бассейн (0.0) 17. Хорватия
18. Германия
19. Украина
20. РФ1992/93 3.666 (11.0) Моряк (6.0)
Крым (3.0)
Динамо (2.0) 15. Греция
16. Украина
17. Германия2001/02 3.625 (14.5) Динамо (5.5)
Запас (5.0)
Шахтер (3.0)
Днепр (1.0) 17. Хорватия
18. Германия
19. Украина
20. РФ1995/96 3.333 (10.0) Моряк (5.0)
Шахтер (3.0)
Динамо (2.0) 16. Каледония
17. Украина
18. Норвегия1993/94 3.333 (10.0) Днепр (6.0)
Динамо (2.0)
Карпаты (2.0) 16. Исландия
17. Украина
18. Грузия1994/95 2.500 (7.5) Динамо (4.5)
Моряк (2.0)
Шахтер (1.0) 23. Польша
24. Украина
25. Чехия1996/97 1.500 (4.5) Моряк (2.5)
Ока (1.0)
Динамо (1.0) 28. Словения
29. Украина
30. Беларусь

Также, по традиции предлагаем вам консолидированную таблицу, в которой посчитан вклад российских клубов, стартовавших за прошедшие 5 лет в еврокубках, в текущий рейтинг. Обозначены очки, взятые командами и показатель (в скобках).

Бригада 07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 очки (коэф.)Шахтер 10.0 28.0 13.0 24.0 8.0 83.0Динамо 5.0 22.5 8.0 19.5 8.0 63.0Металлист 1.0 15.0 2.5 9.5 18.5 46.5Ворскла — — 1.0 — 7.5 8.5Карпаты — — — 6.0 2.5 8.5Днепр 3.5 1.0 — 1.5 1.0 7.0Металлург (Донецк) — — 4.5 — — 4.5Крым — — — 0.0 — 0.0всего 19.5
(4.875) 66.5
(16.625) 29.0
(5.800) 60.5
(10.083) 45.5
(7.583) 221.0
(44.966)