af0cc99b

Дневной архив: 08.09.2019

Пугачева с Галкиным протянули после свадьбы 100 суток

Алла Пугачева 31 мая будет 100 суток, как Алла Пугачева вышла замуж за Максима Галкина.

Примадонну поприветствовали с данной первой значительной датой в жизни мужей, а вежливые хроникеры специально хрястнули в деревню Слякоть, чтобы выяснить об известной владелице замка Максима Галкина.

Сама Пугачева и не полагала выделять это явление. А корреспонденты подсуетились, накупили подарков-цветов и поприветствовали артистку. «Ой, обнаружили что отмечать. 100 суток – это неужели период? Чепуха! 100 лет проживем – и тогда пожелания принимать будем. Однако все равно спасибо», – цитирует исполнительницу журнал «Тарелка».

О браке Пугачевой и Галкина очень много идет слухов. Часто встречающийся – свадьба это фикция, и Солистка даже не проживает с Константином в его замке, что располагается в селе Слякоть. Но сами граждане данной деревни жарко отрицают данную информацию. «Я их с Новогодних праздников раз 6 в точности видела. Проезжают, окна открывают и всегда размахивают нам, здороваются. Просто у них работа», – рассказала «грязовчанка». Оказалось, Максим и Алла разве что не локальная достопримечательность в селе, сами же известные звезды, находясь дома, преображаются в мещан, не пробующих запрятываться дома.

«Максим довольно часто за территорию выходит. Всегда здоровается. Аллу Борисовну, впрочем, не видел. Но несмотря на это сейчас понимаю, когда она тут: замок подсвечивается, означает, владелица дома. После Новогодних праздников – в начале января, марте – дом стал сиять намного чаще», – рассказал второй гражданин деревни Слякоть.

И более того оказалось, что Пугачева на Новый год всем сделала презенты. «Мы наличие Пугачевой почувствовали . На Новый год всем жильцам презенты сделала – шампанское и коробку конфет. Сообщили от нее и произносимые пожелания. Еще на какой-нибудь праздник всем доставили печенье. А не обязательно это. Просто люди они отличные. Проживают легко и никому не вредят», – сообщил болтливый гражданин Грязи. Поздравят ли граждане Аллу Борисовну и Максима со 100 днями свадьбы, неясно. Одно понятно в точности: для них соседство со звездами – гордыня.

Карун Чандок подводит результаты Гран При Малайзии

Карун Чандок Оставшись без договора в Формуле 1, Карун Чандхок внимательным образом наблюдает за шагами первенства и объясняет их в собственной деятельной колонке на ESPN.

Оставшись без договора в Формуле 1, Карун Чандхок внимательным образом наблюдает за шагами первенства и объясняет их в собственной деятельной колонке на ESPN. На данный говорилось о Гран При Малайзии…

Карун Чандхок: «Предвидеть такой итог было нельзя, кто мог представить, что Алонсо и Перес финишируют первым и 2-м в Малайзии? Я колеблюсь, что такие есть, всего лишь… Берни! По ходу выходного вышло большое количество различных историй, однако очень многие вопросы об настоящей скорости свежих автомашин пока остались без решения.

В Макларен ещё раз доказали собственную скорость в квалификации. В воскресенье Льюис проехал необыкновенный круг – до последнего поворота, в котором была допущена ошибка, стоившая ему около четверти сек, однако всё же Хэмилтон достиг поул. Когда Льюис в сильной фигуре, немногие может с ним поспорить на оперативном круге – всего лишь, Себастьян, Фернандо либо Кими. Баттон вполне может быть удовлетворен 2-м местом на старте.

Автогонка для гонщиков Макларен состоялась не настолько успешно, однако я полагаю, что Хэмилтон был счастлив заработать 15 очков и занять вторую строку в собственном зачёте, сзади Фернандо. Он знает, что в Феррари едва ли оперативно постановят создавшиеся неприятности, таким образом его основные конкуренты – Баттон и пилоты Red Bull Racing.

Дженсон вначале встретился с Картикеяном, затем длительное время сражался с промежуточной резиной, тратя время. Особый пит-стоп вывел его из войны, однако в Малайзии пилоты Red Bull Racing также выступили не вполне успешно, а Хэмилтон не выиграл гонку, таким образом условные утраты для него не очень велики. Полагаю, Дженсона утешил тот факт, что неприятности сопряжены с жизненными обстоятельствами, а не с нехваткой скорости.

Пока, данного не в состоянии сообщить о Мерседес. Изумительно, однако автомашина, которая прытка в квалификации, не в состоянии отвечать ритму конкурентов в автогонке. Нико Росберг некоторое время принимал участие в борьбе, однако утратил скорость на подсыхающей автотрассе. Михаэль Шумахер, в первый раз после возвращения в Формулу 1, обрел автомашину, позволяющую штурмовать, однако все ещё не показал собственную скорость. Ему помешало столкновение с Грожаном на 1-м круге, однако вспомните – на рестарте Бруно Сенна был заключительным, а финишировал шестым – логично, у Мерседес на самом деле есть неприятности со скоростью в автогонке. Картина будет не менее ясной после финиша автогонки, которая пройдёт в стандартных условиях, однако я убежден – на основе команды в Брэкли идёт насыщенная работа в попытке достичь большей скорости и устойчивости на длинных сериях сфер.

На скорость и надежность на расстоянии весьма рассчитывают в Red Bull и Лотус. Если проверить деятельность пилотов на пятничных свободных заездах, будет ясно – Себастьян Феттель мог быть весьма конкурентоспособен на расстоянии, впрочем, мы не знаем, с каким числом бензина он выбывал на автотрассу. Понятно только, что у Red Bull Racing больше нет запрещающего превосходства на оперативном круге, как в 2016 г, но в автогонке они резвы и готовы сражаться за победу.

В настоящее время их ключевая цель – достичь максимально возможной исходной позиции, чтобы осуществить данный потенциал. Если гонщики Red Bull Racing будут начаться сзади автомашин Мерседес либо Лотус, то они могут стать специфическим буфером, позволяющим Макларен сделать удобный обрыв на первых кругах. Понятно, что борьба Red Bull и Макларен будет основным условием интриги грядущего года, и в случае если ни одной из этих команд не удастся отыскать решение, которое позволяет вернуть полсекунды, то по ходу первенства они будут потихоньку отнимать друг у дружки очки.

В процессе пятничной серии длинных сфер Кими Райкконен уступил лишь Себастьяну – возвращение финка сделало хорошее ощущение, он оказался резв, подключился в войну и деятельность команды, которая хотела совладать с прошлогодним разочарованием. Нужно ли дивиться? Речь идёт о чемпионе мира, пилоте с даром от Господа. Дуэт пилотов Лотус хорошо выглядел в данный уикенд, уступив в скорости только Макларен, Red Bull и… Серхио Пересу!

Мексиканец стал истинной звездой прошедшей автогонки, такие представления готовы поменять карьеру! Совместно с командой он утвердил правильное решение о проходе на снежные покрышки в самом начале автогонки, что сделало возможным вернуть несколько позиций. После рестарта бригада применяла не менее ограниченную стратегию, на промежуточную резину и слики Перес перешёл на один-два круга позднее, однако стремление избежать риска в этом случае ясно, так как в Заубер могли лишиться помоста.

Любопытно было после рестарта смотреть за тем, как Серхио выбирается к Алонсо, повышая обрыв от Льюиса, который ещё не так давно был одним из победителей автогонки, однако на расстоянии его автомашине не достало скорости, чтобы заканчивать первым либо 2-м. Возможно, кто-то может обсуждать Серхио за его оплошность в середине автогонки, когда он возвращал по шесть-семь 10-х у Алонсо, а до финиша оставалось ещё 5 сфер, однако Перес прекрасно управился с собственной работой. Скорость Заубер сравнима с темпом Уиллиямс, Toro Rosso и Force India – как правило данная бригада ведёт войну в средней команде.

Конец колонки я хочу предназначить победителю автогонки. Также, как в Японии’08, Италии’10 либо Англии’11, Фернандо обосновал, что когда есть шанс достичь победы, он способен отыскать ещё несколько 10-х на круге.

Феррари и Фернандо не забавляют себя иллюзиями, они понимают, что в стандартных условиях, на сухой автотрассе, у них пока нет шансов на победу, однако знаменитые пилоты готовы одолевать назло происшествиям – как Несложен в Мексике’90, Сенна в Донингтоне’93 либо Шумахер в Барселоне’96. Данная победа будет служить специальной мотивацией для команды, впрочем едва ли Феррари сумеет оперативно вернуть у конкурентов сек на круге. Взглянем, как всё выработается в КНР!»

Нико Хюлькенберг: «Очки в Малайзии — это отличный сигнал!»

Нико Хюлькенберг После Гран При Малайзии Нико Хюлкенберг направился на автодром Buddh International Circuit, где принимал участие в PR-мероприятии.

После Гран При Малайзии Нико Хюлкенберг направился на автодром Buddh International Circuit, где принимал участие в PR-мероприятии. Германский пилот валял корреспондентов и посетителей по индусской автотрассе, а потом поделился ощущениями о первых автогонках года…

Вопрос: В Австралии вам не удалось проехать и круга, таким образом Гран При Малайзии можно назвать вашей первой автогонкой после возвращения в чемпионат. Вы удовлетворены тем, как она состоялась?
Нико Хюлкенберг: Весьма удовлетворен, так как у меня получилось заканчивать и заработать очки. Пока год формируется в точности также, как в 2010-м: тогда я также оперативно убыл из войны в Австралии, а в Малайзии заработал 1-ое очко. В этот раз я заработал 2 очка – вероятно, это отличный сигнал!

Вопрос: Как формировалась автогонка после начала?
Нико Хюлкенберг: Действительно, старт прошел не самым лучшим стилем — я утратил несколько позиций, например, уступил Камуи Кобаяши. В 1-м повороте тянулась усиленная борьба, на 1-м круге было очень много поворотов, потому я сумел вернуть несколько позиций. Представляется, я завершил первый круг на 12-м месте сзади Пола ди Ресты. Он рано зашел на снежную резину, а я зашел в боксы на круг позднее.

Вопрос: Вы видели, как автомашину Пола открыло после контакта с Пастором Мальдонадо? Это далеко не продемонстрировали по ТВ!
Нико Хюлкенберг: Да, я видел их столкновение. После выезда из боксов Мальдонадо не смог прогреть тормоза и задел автомашину Пола. Когда ливень увеличился, у управления не было других вариантов, помимо как остановить гонку.

Вопрос: Было ли трудно после рестарта?
Нико Хюлкенберг: Круги на дождевой резине, а потом на промежуточной были наиболее трудными. У меня появились незначительные неприятности с балансом. Помимо этого, я был мало резв, потому меня обогнали Пол, а потом Бруно Сенна. Тогда я утратил очень много времени.

Вопрос: Вы почуяли себя не менее удобно после прохода на слики?
Нико Хюлкенберг: Да, я удовлетворен скоростью VJM05 на сликах. В середине автогонки меня обгонял Жан-Эрик Вернь, однако, пока, мне никоим образом не получалось его перегнать. Я был весьма близок, однако данного выяснилось мало для обгона.

Помимо этого, мне понадобилось приложить много сил, чтобы предохранить собственную позицию от атак Пастора Мальдонадо, однако потом он сошел с дистанции из-за неприятностей с автомашиной.
В общем, у нас был отличный день – мы финишировали восьмым и девятым.